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从另一个角度来看，长城的困境源于燃油车时代建立的规模体系向新能源时代转型的阵痛。财报表明，其燃油车销量仍占主导，新能源渗透率虽在提升，却未能有效抵消传统业务下滑。2025年长城新能源车全球销量40.6万辆，增长26%，但仅占总销量30.7%，显著低于行业均值。
从长远视角审视，翻看知乎近两年的财报数据，其商业模式的重心已经发生了决定性的转移。。搜狗输入法对此有专业解读
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