燃油车时代，品牌溢价依赖于发动机、变速箱等机械素质。成本低利润高。而全面转向智驾需要企业重构供应链（从博世等Tier1转向英伟达等科技公司）和改变盈利模式。传统车企的核心利润仍来自燃油车，若在油车上普及智驾，会加速蚕食原有高利润车型的市场，因此态度上犹豫不决。
換句話說，委內瑞拉的缺口被伊朗暫時填補，替代鏈在量上是通的——但此時伊朗本身已捲入戰火，這一替代方案正在被地緣政治以比預期快得多的速度關閉。
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Connected Papers (What is Connected Papers?)，详情可参考WPS官方版本下载
Овечкин продлил безголевую серию в составе Вашингтона09:40