何况安全不一定要通过智驾，通过提升车辆刚性等工程设计能力和机械素质，也能提高车辆安全。智驾的海量投入如果不能转化为消费者可感知的获得感，就算法律将来允许L3普及，厂商也该讲新故事去吸引消费者。
萝卜快跑四季度全球无人驾驶出行服务次数达 340 万，同比增长超 200%；累计出行服务次数超 2000 万，覆盖全球 26 城市，全无人驾驶里程超 1.9 亿公里。，这一点在旺商聊官方下载中也有详细论述
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